同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，嘉义为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

另一方面，富豪多人出行的家庭预定比例持续升高，富豪他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，年内而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、年内二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

7月31日起，送走MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，让更不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，让更以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，更死拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

很多旅客都是中老年人，嘉义船员很多是外籍不会说中文，嘉义沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，富豪MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，富豪这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，年内MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，年内MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

送走但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。此外，让更大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

更死（作者吴晨为财经作家。真正想要让大项目按时、嘉义按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

富豪参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。年内计划赶不上变化就是这个意思。